12月11日，在儋州市西北部海岸线公里开外，成群的海上风电机车随风转动，在空中划出一道道优美的圆弧。

　　这是由大唐（儋州）海洋能源开发有限公司负责施工的大唐海南儋州120万千瓦时海上风电项目（以下简称大唐海南海上风电项目），总投资约120亿元。当下，风电机车群已初具规模，项目施工人员正在进行风机吊装，全力冲刺并网发电。

　　12月11日，大唐海南儋州120万千瓦时海上风电项目现场，工作人员正在进行单桩基础沉桩作业。（受访者供图）

　　梁文杰是大唐海南海上风电项目事业部海上施工管理人员，提及在海上“种”风车，他立马打开了“话匣子”。

　　“‘种’下一台海上风车，基础工程就是沉桩。”梁文杰说，“种”风车虽可以简化为基础沉桩、塔筒起吊、主机安装、叶片安装等四个步骤，但每一步都必须小心翼翼。

　　比如在基础沉桩环节，打桩用的直筒长约90米，重量可达1600多吨。如此重量，绝非人力可以完成。此时须得起重船登场，将其“提溜”起来，对准稳桩平台中间的“龙口”垂直下放，直至其依靠自身重量向海底缓缓沉去。

　　“当入泥到一定程度以后，自沉就会停止。这时候就要靠液压锤强力打击，把钢管桩深深插入海底，成为风车最坚实的底座。”梁文杰说。

　　而到了塔筒吊装这个环节，又会遇到新挑战。每架风车都由4节塔筒连接组成，巨大的塔筒即便横着放，也要比两个成年人叠起来的身高还高，但连接的对位要求却要精确到毫米级，对操作的要求极为严苛，这也意味着每一个操作人员都必须做到“零”失误。

　　“以上这些都不是最难的。”说到此处，梁文杰卖了个关子说，“在开车的时候穿针引线，你知道有多难吗？”

　　梁文杰指了指风车的叶片说，每一片叶片都有118米，这样的“巨无霸”约等于200个成年人站成一排，要安装好谈何容易。

　　但不容易也要做，在施工时，除了使用吊机缆风绳以外，还需要三四组人工缆风绳进行多角度反复调试，在百米高空的海上把144颗螺丝精准插入螺丝孔。工人们称这样的难度，如同“在开车时完成144次穿针引线”。

　　海上风电施工正忙，陆地上的基础配套设施施工迎来新节点，目前已完成全部主要建筑物主体结构封顶和墙体砌筑，顺利通过主体验收工作。JN江南入口

　　大唐海南海上风电事业部工程部管理赵传开虽不在海上“种”风车，但陆地上的基础配套建设少不了他。说起建设过程，他总说那是一段手机不离手的日子。

　　“当时陆上土建和电气设备安装同步作业，我们同步将施工方案进行优化，保障土建和电装施工快速开展。”赵传开说，项目按周计划、日落实工作原则，倒排工期，为接下来能顺利并网投产打下坚实基础。

　　让赵传开颇感期待的是，大唐海南海上风电项目全部建成投产后，年产值约15.2亿元，年平均发电量约35.4亿千瓦时，年节约标煤110万吨，节能减排效益明显。“把看不到的风，变成能看到的财富，我们的工作很有意义。”他说。