车主反映的配件缺货问题引发了公众的广泛关注。杭州的何先生遭遇了这样的困境，他的混动版

　　增程器损坏已经一个多月，但仍未得到修复。何先生表示，目前只能依靠纯电模式行驶，而官方宣称的200公里续航在实际使用中仅为140公里，大大影响了驾驶体验。

　　另一位杭州车主廖先生也遇到了相似的问题，他的车辆在维修中心停放了三周，但由于缺少关键配件，维修工作迟迟无法完成。

　　随着车主们的不满情绪升级，记者尝试联系哪吒汽车客服，但多次拨打均无人接听，这进一步削弱了车主对售后服务的信心。一些杭州维修中心更是明确表示，除非车主自费，否则不提供质保内的配件。

　　哪吒汽车的市场公关部针对此事件作出了回应，表示正在努力降低成本和提高效率，但对于车主面临的配件短缺问题似乎束手无策。杭州民佳服务中心表示，维修配件的供应情况决定了维修的等待时间，这种不确定性的回复让车主们感到更加焦虑。

　　哪吒S作为一款售价17万元的混动增程车，本应提供更优质的使用体验和服务支持。JN江南入口然而，增程器故障和维修配件的短缺，让许多车主感到被忽视，他们的车辆几乎变成了无法使用的摆设。

　　这一系列问题引发了市场对汽车企业售后服务和配件保障的深思。在竞争激烈的市场环境中，汽车企业应该如何重视售后服务，以赢回消费者的信任？同时，对于有意购买增程车的消费者来说，这次风波无疑是一个值得深思的警示。（Suky）