该路口西进口原为“1左转+2直行+1直右”车道，左转车道利用率极低，早晚高峰期间西向东直行、右转车流量均较大，同期东左转、南左转车流量也较大，仅通过信号配时优化无法缓解拥堵问题。
为提高通行效率，已将西进口改为“3直行+1右转”车道，左转车辆可由前方仙山东路-景安路路口提前掉头开口处掉头，再右转进入景康路。
该路口东、西进口原为“1直行左转+1直行+1直行右转”车道，进、出口道车道数量不匹配，易导致车辆合流冲突、争道抢行，通行效率较低且存在交通安全隐患。
为规范通行秩序，减少交通安全隐患，已将东、西进口直行左转车道改为左转掉头车道，7:00-19:00时段启用东西向左转方向指示信号灯，行至此处请注意观察信号灯指示。
该路口北向南、东向西均为单行道，北进口原为2条直行车道，缺少右转方向，导向车道线设置不规范；东进口原为2条直行左转车道、左侧车道直行车辆与右侧车道左转车辆存在交织冲突，导向车道线设置不规范；南进口未设置人行横道信号灯，但设置斑马线，存在交通安全隐患。
为规范通行秩序，减少交通安全隐患，已将北进口改为“1直行+1直行右转”车道并完善导向车道线直行左转”车道并完善导向车道线；南侧斑马线清除，行人可由北侧斑马线安全过街。
该路口以南道路改建后，南进口设为“1左转+1可变+2直行+1右转”车道，左转车道展宽段较短，左转车辆排队易影响直行车辆通行，通行效率较低。
在保障通行安全的前提下，为提高南进口通行效率，已对南断面重新渠化，利用出口道1条车道设置为左转掉头车道，将可变车道改为直行车道。调整后，南进口为“2左转+3直行+1右转”车道，增加南进口通行能力，南北向三进三出，车道数量相互匹配。
后续将联合相关单位对厚城路-崇阳路、丹晖路路通设施加快恢复，对上下游路口联动优化，JN江南注册均衡车流分布，进一步缓解交通拥堵问题。
该路口因崇阳支路设为北向南单行道，各个方向行驶方向发生变化，东向西禁止右转、西向东禁止左转、南向北禁止直行；该路口南侧无名道路可通往海麦汽车服务等，各个方向缺少通行权。
为规范通行秩序、提高通行效率，已对东进口掉头车道改为左转掉头车道、直行右转车道改为直行车道，对西进口左转掉头车道改为掉头车道、最外侧直行车道改为直行右转车道，对北进口1条左转右转车道渠化为“1左转+1直行左转+1右转”车道。
温馨提示：为保障崇阳支路转弯车辆安全视距和行人过街通行安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中“交叉路口50米以内路段不得临时停车”和《GA/T 850-2021 城市道路路内停车位设置规范》中“支路距离交叉口停止线米以内的路段不应设置停车位”等规定，北进口三车道严禁停车，针对不按规定停车的违法行为将依法处罚。
该路口南进口原为“1左转+3直行+1直行右转”车道，直行、左转车流量均较大，受地铁15号线仙山路站施工影响，JN江南注册南进口直行车辆通行效率下降，车辆排队易影响南左转车辆通行效率。
为提高通行效率，缓解交通拥堵，已将南进口改为“1左转+1可变+2直行+1直行右转”车道，早高峰6:00-9:00期间可变车道设为“左转”，其余时段设为“直行”。
该路口南侧山下汽车配件公司存在车辆出入需求，西进口原为“1左转掉头+3直行”车道，缺少右转方向；东进口原为“1左转掉头+2直行+1右转”车道，东向西直行车流量较大，直行车辆排队较长时易影响艳阳路-靖城路路口通行效率，东向西右转流量小，右转车道利用率较低。
为提高通行效率，明确通行路权，已将东、西进口改为“1左转掉头+2直行+1直行右转”车道。
该路口原斑马线位置不合理，正对北侧停车场出口，JN江南注册存在交通安全隐患；受地铁9号线荟城路站施工影响，正阳中路（荟城路-东田社区）路段西向东分为南、北两侧道路，两股车流均有直行、左转和掉头、右转通行需求，南侧正阳东郡小区、北侧东田社区与华鹏东城停车场驶出车辆与正阳中路东西向车辆冲突严重，通行秩序混乱，存在交通安全隐患；东进口最左侧原为直行车道，缺少左转方向，左转掉头车辆排队易影响直行车辆通行效率。
为规范通行秩序，减少交通安全隐患，满足地铁施工期间正阳东郡小区车辆通行需求，已对斑马线调整位置，对西进口改为“2直行+2左转掉头+1直右”车道，正阳中路西向东右转往荟城路、正阳东郡小区车辆，请提前选择正阳中路-荟城路路口施工围挡南侧道路行驶；正阳中路西向东左转掉头车辆，需注意施工围挡北侧左转掉头车道设置在右侧，请提前择道行驶；西进口两条左转掉头车道存在合流，请左转掉头车辆注意相互避让，安全通行；为提高通行效率，对东进口改为“1左转+2直行+1直右”车道。
该路口已设置交通信号灯，北侧东田社区与华鹏东城停车场驶出车辆转弯时注意相互避让，安全通行；各个方向车辆需按信号灯指示通行。
后续将联合相关单位对该路通设施加快完善，优化信号方案，进一步提高通行效率。
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